Работаем по всей России: инженер приедет на объект в любой регион.
Написать в MAXЗаявки принимаем круглосуточно, отвечаем в рабочие часыКабель в шарнирной цепи, которая складывается в лоток. Компактно, аккуратно, защищает кабель от повреждений. Применяется там, где фестон не проходит по габаритам или условиям.
Цены «от», с учётом НДС 22 %. Комплексные проекты ведём по всей России
Траковый токоподвод ставят там, где для петель не хватает высоты. Работы те же, но всё решает точность: раскладка кабелей и радиус изгиба цепи. Ниже — что входит в договор.
Проверяем цепь трака: люфты в звеньях, износ направляющего лотка и плотность укладки кабелей. Набитая цепь — самая частая причина, по которой траковый токоподвод выходит из строя раньше срока.
Снимаем угловые троллеи с изоляторами и старую проводку. На это время кран не запитан, поэтому демонтаж планируем в одно окно с монтажом новой системы.
Выверяем ход каретки по подтележечному рельсу, подтягиваем зажимы кабеля и проверяем, что на всей длине хода кабель не задевает металлоконструкцию и не перекручивается.
Меряем изоляцию каждого кабеля в цепи отдельно: в траке их обычно несколько, включая цепи управления, и повреждение одного не видно по общему замеру.
Протокол изоляции по каждому кабелю и акт с указанием радиуса изгиба и раскладки. Раскладка нужна, чтобы при доукомплектации не набить цепь сверх допустимого.
Те же вопросы, что задаст инженер по телефону. Чего не знаете — пропускайте: уточним при осмотре.
Инженер разберёт параметры и вернётся с расчётом в течение одного рабочего дня. Если нужно быстрее — позвоните, ответим сразу.
Трак берут, когда провисающий кабель фестона мешает: низкие габариты, работа рядом с людьми и техникой, высокая скорость перемещения, необходимость вести вместе с питанием ещё и сигнальные линии или шланги. На цеховых транспортных тележках и на кранах со сложной кинематикой это часто единственный аккуратный вариант.
Главное при монтаже — соблюсти радиусы изгиба и не набить цепь кабелем плотнее допустимого. Перегруженный трак изнашивается быстро и рвёт кабель на изгибе.
Кабель идёт внутри шарнирной цепи, которая укладывается в лоток и складывается в петлю по мере движения тележки. Радиус изгиба и число кабелей в цепи считаются заранее — перегруженная или пережатая по радиусу цепь рвёт кабель на сгибе.
Траковый токоподвод почти всегда ставят вместе с чем-то ещё: новой тележкой, другой системой управления, перекладкой кабелей. В составе общей работы он считается заметно выгоднее.
Новые приводы и цепи управления — в цепь трака добавляются кабели, и раскладку считают заново.
Цепь снимают в любом случае: заменить её в окне ремонта дешевле, чем отдельным выездом.
На новом оборудовании лоток и цепь ставят по проекту, вместе с остальной электрикой.
Цены «от», с учётом НДС 22 %. В траке цену определяет не длина, а начинка цепи: число кабелей и требуемый радиус изгиба. Поэтому считаем по раскладке, а не по погонному метру.
| Работа | Цена | Срок |
|---|---|---|
| Траковый токоподвод, монтаж под ключ | от 150 000 ₽ | от 2 дней |
| Направляющий лоток и укладка кабеля | от 90 000 ₽ | от 2 дней |
| Замена цепи трака | от 45 000 ₽ | от 1 дня |
Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.
Если не уверены, какая система у вас сейчас или какая нужна — оставьте заявку с фото, инженер определит по осмотру или снимку.
Да, в одной цепи можно вести силовые и сигнальные кабели, а при необходимости — пневматические или гидравлические шланги. Их разделяют перегородками внутри трака.
Цепь рассчитывается на миллионы циклов при соблюдении радиусов и наполнения. На практике ресурс определяется правильностью монтажа и тем, не превышена ли скорость и нагрузка.
Закрытый шинопровод в исполнении с повышенной защитой. В цехах с металлической и токопроводящей пылью открытые троллеи и негерметичные системы дают короткие замыкания и обгорание контактов.
Технотрон, Vahle, EAE, HFP, TBX, Unilift UCR, «Селект», «Вектор». Подбираем токосъёмник под уже смонтированный шинопровод другой марки, если короб исправен — менять его целиком не обязательно.
Вместе — дешевле: одна мобилизация бригады вместо двух, и если кран всё равно останавливается на ремонт или модернизацию, токоподвод меняется в то же окно простоя.
Траковые системы монтируем в Петербурге и Ленобласти. По России — в составе модернизации или монтажа оборудования: в радиусе 4 500 км от Санкт-Петербурга без ограничений по сумме договора, дальше — при контракте от 10 млн ₽ с НДС.
Цепь, лоток и кабели отгружаем отдельно в любой регион — с раскладкой и расчётом радиуса изгиба под ваш набор кабелей.
Снимок троллеев или шинопровода, паспорт крана или чертёж пути дают инженеру больше, чем ответы квиза. Пришлите то, что есть — вернёмся с расчётом.
Инженер посмотрит документы и вернётся со сметой в течение одного рабочего дня.
