Работаем по всей России: инженер приедет на объект в любой регион.
Написать в MAXЗаявки принимаем круглосуточно, отвечаем в рабочие часыУправление с пола и радиоуправление — это одно и то же: кран водят снизу, а не из кабины. Разница только в пульте — подвесной на кабеле или беспроводной. Собираем шкаф управления, ставим систему, проводим испытания и оформляем изменения в паспорте; краны мостового типа до 10 т без кабины при этом выходят из-под требований ФНП.
Цены «от», с учётом НДС 22 %. Комплексные проекты ведём по всей России
Состав работ и цена заметно отличаются: на кран-балке меняется кнопочный пост, на мостовом решается судьба кабины, на козловом — исполнение под улицу и мороз.
И то и другое означает, что краном управляют снизу, а не из кабины. Разница только в пульте: подвесной кнопочный пост висит на кабеле, радиопульт — беспроводной. Радиоуправление всегда идёт в паре с аварийным подвесным пультом, чтобы отказ системы не останавливал кран. Что ставить, решает высота подъёма.
Пульт висит на кабеле и едет вместе с талью или грузовой тележкой. Дёшево, заряжать нечего, терять нечего. Но оператор привязан к траектории крана и часто идёт рядом с грузом, а кабель со временем перетирается и рвётся. Разумная высота подвеса — до 10 метров.
Тот же принцип, только без провода: оператор уходит туда, откуда видно груз и зону приёмки. Пульт привязан к приёмнику по коду и работает на выделенном канале; в комплекте два аккумулятора и зарядное устройство.
Радиоуправление мы ставим только вместе с аварийным подвесным пультом на кабеле. Отказала система, сел аккумулятор, ударили пульт — оператор берёт кабельный пост и продолжает работу. Кран не встаёт, участок не стоит, вызов бригады не срочный.
Те же вопросы, что задаст инженер по телефону. Чего не знаете — пропускайте: уточним при обследовании.
Инженер разберёт параметры и вернётся с расчётом в течение одного рабочего дня. Если нужно быстрее — позвоните, ответим сразу.
Цены «от», с учётом НДС 22 %. Вилка по разделу — от 150 тысяч до 1,5 млн ₽, средний проект около 300 тысяч. Итог зависит от числа механизмов и двигателей, состояния электрики и судьбы кабины: подробные таблицы — на страницах по типам кранов.
| Тип крана | Цена под ключ | Остановка крана |
|---|---|---|
| Кран-балка или таль | от 100 000 ₽ | от 3 дней |
| Мостовой кран | от 300 000 ₽ | от 7 дней |
| Козловой кран | от 450 000 ₽ | от 7 дней |
| Комплект оборудования без монтажа | от 50 000 ₽ | поставка |
Полный цикл — от 10 до 35 дней, в среднем около 20: основное время уходит на поставку комплектующих и сборку шкафа управления.
Четыре шага от звонка до подписи. Дальше начинается производственная часть — она расписана ниже отдельно.
Основная часть работы делается у нас на производстве, а не на вашем кране: к моменту выезда бригады шкаф уже собран и испытан. Поэтому кран стоит от трёх рабочих дней, а не недели. Полный цикл занимает от 10 до 35 дней, в среднем около 20.
С этим пакетом кран остаётся в законной эксплуатации, а система управления — в гарантии от 12 месяцев.
Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.
Проект переоборудования, ведомость блокировок и изменения в паспорте входят в работу. Кран после нас проходит проверку без замечаний по системе управления.
Статические и динамические испытания проводим сами и оформляем протоколами. Не бывает ситуации «мы смонтировали, а испытания ищите сами».
Подбираем системы, к которым есть запчасти в стране: через три года меняется узел, а не комплект целиком.
Если вместе с управлением изношены приводы и токоподвод, предлагаем один выход бригады на модернизацию вместо двух отдельных работ.
На работы и поставленное оборудование. Кран на плановом обслуживании получает аварийный выезд бригады.
Ничем по сути: и то и другое означает, что краном управляют снизу, а не из кабины. Разница только в пульте. Подвесной кнопочный пост висит на кабеле и едет вместе с талью или тележкой, радиопульт беспроводной. Часто ставят оба: радио как основной пост, кабельный как аварийный.
Разумный предел — около 10 метров. Выше кабель становится тяжёлым, оператор устаёт, растёт риск обрыва. При высоте подъёма более 12 метров мы рекомендуем только радиоуправление, а кабельный пост оставлять резервным.
Потому что на старом кране нет самой аппаратуры управления: двигатели подключены напрямую — силовой кабель идёт в кабину, и ток на обмотки переключают контакты кулачкового контроллера. Шкафа управления нет. Чтобы управлять с пола, его собирают заново: пускатели или частотные преобразователи, цепи управления, блокировки.
Две. Скорости различаются силой нажатия: нажал слабее — первая, сильнее — вторая. Разница ощущается пальцем, поэтому на работе их не путают. Если нужно больше — до пяти скоростей даёт джойстиковый пульт.
Это панель с двумя джойстиками, которая вешается на шею или крепится на пояс ремнём из комплекта. Левый джойстик обычно управляет тележкой и мостом, правый — подъёмом: главным или вспомогательным. Одновременная работа главным и вспомогательным подъёмом запрещена и блокируется схемой.
Полный цикл — от 10 до 35 дней, в среднем около 20. Большая часть этого времени уходит на поставку комплектующих и сборку шкафа на нашем производстве. Сам кран стоит от трёх рабочих дней.
Две: Telecrane из Тайваня и Elfatek из Турции. Telecrane дешевле при равных функциях, Elfatek немного дороже — его берут за рабочий диапазон до −40 °C и более полную комплектацию: защитный чехол, запасной ключ безопасности, батарейки. У обеих марок есть кнопочные пульты от 2 до 12 кнопок и джойстиковые, дальность до 100 метров и защита IP65.
От 150 тысяч до 1,5 млн ₽, средний проект — около 300 тысяч ₽ с учётом НДС 22 %. Цена зависит от числа механизмов и двигателей, состояния электрики, типа пульта, необходимости частотных преобразователей и демонтажа кабины.
Перевод на радиоуправление — комплексная работа с проектом и испытаниями, поэтому выезжаем по всей России. В радиусе 4 500 км от Санкт-Петербурга — без ограничений по сумме договора, дальше — при контракте от 10 млн ₽ с НДС: мобилизация и вахта закладываются в проект.
Оборудование поставляем в любой регион, в том числе отдельно от монтажа — с подбором по вашему крану.
По паспорту и нескольким фотографиям скажем, какая система подойдёт, сколько будет стоить перевод и сколько дней кран будет стоять.
Инженер посмотрит документы и вернётся со сметой в течение одного рабочего дня.
