Капитальный ремонт грузоподъёмных кранов

Текущий ремонт устраняет конкретную неисправность и не меняет состояние крана в целом: заменили тормозную накладку — поехали дальше. Капитальный ремонт восстанавливает ресурс крана целиком, с разборкой узлов, дефектацией, заменой изношенных элементов и последующими испытаниями. После капремонта делается запись в паспорте крана, после текущего — только в журнале.

Ориентировочно от 250 000 ₽ для консольного крана и кран-балки, от 700 000 ₽ для мостового и от 800 000 ₽ для козлового — с учётом НДС 22 %. Разброс большой, потому что цена складывается из состояния конкретных узлов: замена редуктора и ремонт моста отличаются по стоимости в разы. Точная сумма выходит из дефектной ведомости.

По фотографиям видно коррозию и общее состояние, но не видно остаточного прогиба моста, износа зубьев в редукторе, состояния подшипников и изоляции. Эти вещи определяются замерами и разборкой. Смета без дефектации — это либо завышенная цена «с запасом», либо занижённая с последующими допсоглашениями.

Работы на объекте — от 10 рабочих дней для кран-балки до 25–30 для мостового крана с ремонтом металлоконструкций. К этому добавляется поставка узлов: редукторы и ходовые колёса под заказ идут от 10 до 30 дней. Общий срок от заявки до сдачи — обычно 1,5–2 месяца.

Как правило, нет. Электрику и приборы безопасности меняют в ночные смены и выходные, механизмы — окнами по согласованию с производством. Полная остановка нужна только при ремонте металлоконструкций моста, и этот этап планируется заранее.

ПКМ. Бригады аттестованы, работы на высоте выполняются с оформлением наряда-допуска, сварка — аттестованными по НАКС сварщиками. Перед началом согласуем с вашей службой охраны труда порядок допуска и схему организации работ.

Пришлите скан предписания. Мы разберём его по пунктам и покажем, какие работы закрывают каждый из них, в какие сроки и за какие деньги. Так вы сразу видите, укладываетесь ли в отведённое время, и можете при необходимости запросить его продление.

ЭПБ требуется, если кран отработал нормативный срок службы или если в ходе ремонта менялись расчётные элементы металлоконструкции. Если менялись только механизмы, электрика и приборы, достаточно полного технического освидетельствования. Мы говорим об этом до договора, а не после.

Это самый частый сценарий и обычно самый выгодный. Кран всё равно стоит и разобран, бригада на объекте, леса и допуски оформлены. Поменять при этом электрику на частотную дешевле, чем приезжать отдельно через год.

Гарантия на работы — от 12 месяцев, на поставленное оборудование — по гарантии производителя, обычно от 12 до 24 месяцев. Условие сохранения гарантии одно: соблюдение регламента технического обслуживания. Обслуживание можно передать нам по договору — тогда вопрос снимается.

Да. Демаг, Konecranes, ABUS и другие. Основная сложность импортных кранов сегодня — сроки поставки оригинальных запчастей. Там, где это допустимо по расчёту, подбираем аналоги отечественного и китайского производства, а где нет — работаем с оригиналом и предупреждаем о сроках заранее.

Выезд на дефектацию, дефектная ведомость, смета, доставка узлов, работы на объекте, испытания, оформление документов и запись в паспорт. Отдельно оплачиваются только проживание бригады при удалённых объектах и подъёмные механизмы, если на площадке нет своего автокрана.