Реализованные проекты

Литейный кран 32/5 т — самый ответственный на участке: работает с расплавом, останавливать его надолго нельзя. Электрика релейно-контакторная, приводы ступенчатые, токоподвод к тележке и кабельная продукция выработали ресурс.

Перевели все механизмы на частотный привод: заменили электродвигатели и тормоза, собрали новые шкафы управления с преобразователями, заменили токоподвод к грузовой тележке и кабельную продукцию по всему крану. Кран переведён на радиоуправление — оператор работает с пола.

Кран поднимает и опускает груз плавно, без рывков ступенчатого пуска; раскачка при перемещении ушла. Ремонтопригодность выросла: вместо снятых с производства контакторов и сопротивлений — частотные преобразователи, которые есть в наличии в России.

На заводе шесть мостовых кранов от 5 до 32 т с управлением из кабины: на каждый кран нужен машинист, обзор груза сверху хуже, чем с пола, а подъём в кабину занимает время каждой смены.

Перевели краны на управление с пола: смонтировали системы радиоуправления с аварийным подвесным пультом, собрали шкафы управления, проложили цепи и поставили блокировки. Работы вели по одному крану, чтобы участок не остался без техники.

Смену обслуживает один аттестованный оператор: он стропует груз и сам же ведёт кран, выбирая место, откуда видно зону приёмки. Подъёмы машиниста в кабину прекращены.

Оснастить новый производственный корпус грузоподъёмным оборудованием: подобрать краны и тали под технологию, поставить их и смонтировать так, чтобы участок запустился вместе с цехом.

Комплекс работ по поставке и монтажу грузоподъёмных механизмов — мостовые краны и тали. Работали в составе генерального подряда: согласование сроков с другими подрядчиками на площадке, подача оборудования, сборка, пусконаладка и испытания.

Оборудование сдано в работу в согласованный срок, комплект документов передан службе главного механика вместе с кранами.

Кран в сборочном цехе судостроительного производства выработал ресурс по механизмам: нужно было вернуть его в работу, а заодно обновить то, что заказчик отдельно перечислил в спецификации.

Капитальный ремонт с монтажом и техническим обслуживанием: дефектация, ремонт механизмов и металлоконструкций, модернизация по спецификации заказчика, сборка и пусконаладка.

Кран вернулся в цех с восстановленными механизмами и обновлённой частью оборудования — без замены крана целиком и без остановки всего производства.

Кран работал с отказами, но остановить участок надолго завод не мог: производство идёт непрерывно, окно на работы выделяли по графику предприятия.

Текущий ремонт с заменой изношенных узлов и пусконаладкой после сборки. Разбили работы на этапы, чтобы кран выводился из работы частями, а не на весь срок договора.

Кран сдан после испытаний, отказы по замененным узлам ушли, график производства не сдвинулся.

Отремонтировать единственный кран на участке комбината стройконструкций — за 1 400 км от базы, в декабре, когда любая задержка с материалами превращается в простой бригады.

Комплекс работ по ремонту мостового крана грузоподъёмностью 5 т. Запчасти и материалы везли своим транспортом одним рейсом, бригада работала на месте без перерывов на дозакупку.

Кран сдан в рамках одного выезда, без второй мобилизации в Заполярье.

Козловой кран работает на открытой площадке в морском климате: металлоконструкции и механизмы изнашиваются быстрее, чем в цехе, а остановить перевалку надолго нельзя.

Капитальный ремонт крана ККС-32 на территории порта: дефектация металлоконструкций и механизмов, ремонт, антикоррозионная защита, сборка и испытания грузом на месте.

Кран вернулся к работе на площадке с восстановленным ресурсом механизмов и обновлённой защитой металла от коррозии.

Подтвердить качество сварных соединений и состояние заземления подъёмных сооружений документально — так, чтобы результат принял инспектор, а не просто «на глаз всё нормально».

Монтажные работы, неразрушающий контроль сварных швов, визуальный и измерительный контроль, проверка заземления подъёмных сооружений с оформлением протоколов.

Заказчик получил комплект протоколов, которым закрывается вопрос по сварке и заземлению при проверке.

Привести в порядок несколько кранов одного завода, не остановив цех целиком: краны работают на разных участках, и одновременно вывести их из работы было нельзя.

Комплекс работ по ремонту кранового парка. Составили график, при котором в ремонте одновременно находился один кран, а остальные продолжали работать; каждый после сборки проходил испытания грузом.

Все краны сданы с протоколами испытаний, производство не останавливалось ни на один день.

У одного владельца два крана и две разные задачи: козловой требовал ремонта, а мостовым было неудобно управлять из кабины — машинист поднимался наверх на каждую смену.

Отремонтировали козловой кран грузоподъёмностью 10 т и перевели мостовой кран 20/5 т на радиоуправление: собрали шкаф, смонтировали систему, поставили блокировки, провели испытания и внесли изменения в паспорт крана.

Мостовым краном управляют с пола, от места строповки; оба крана работают по одному договору и с одной гарантией.