Ремонт и модернизация кранов Konecranes

Финские краны ходят в наших цехах десятилетиями, и проблема обычно не в металле, а в электронике и сроках поставки запчастей. Мы не заменяем официальный сервис — мы делаем так, чтобы кран работал дальше на компонентах, доступных сегодня.

Оставить заявку Что меняем и на что

CXT и ранние серии

с чем работаем

аналоги

вместо недоступных узлов

свой шкаф

вместо фирменной электроники

по договору

плановое обслуживание

Мостовой кран Konecranes грузоподъёмностью 40 тонн в цехе

Работы

Что меняем и на что

Оригинальные узлы доступны не всегда, поэтому главный вопрос — чем заменить. Ниже то, с чем обращаются чаще всего, и как мы это решаем.

Электроника управления и приводы

Собственный шкаф управления на частотных преобразователях и компонентах, которые есть на рынке. Логика работы крана сохраняется, а ремонтопригодность становится выше: любой элемент заменяется за день, а не ждётся из-за границы.

Механизм подъёма тали CXT

Канат, блоки, крюковая подвеска, тормоз, подшипниковые узлы. Расходные и быстроизнашиваемые позиции подбираем по размерам и характеристикам, а не по каталожному номеру.

Мотор-редукторы передвижения

Ремонт или замена на редуктор с теми же передаточным числом, моментом и присоединительными размерами. При необходимости изготавливаем переходную плиту.

Ходовые колёса и буксы

Изготавливаем колёса по образцу и по чертежу, восстанавливаем посадочные места, меняем подшипники.

Приборы безопасности

Ограничители грузоподъёмности, концевые выключатели, блокировки — ставим доступные сертифицированные модели и настраиваем под фактические характеристики крана.

Что делаем с узлами Konecranes

Электронику блоков управления и частотники меняем целиком: ставим свой шкаф на доступных компонентах — фирменные платы по одной не ищем.
По тали CXT ходовая часть, тормоз и редуктор чаще ремонтируются: подбираем подшипники, тормозные диски и уплотнения по размерам.
Ходовые колёса и буксы точим по образцу — это дешевле и быстрее, чем ждать поставку.
Приборы безопасности ставим сертифицированные российские: ограничитель грузоподъёмности, концевые выключатели, анемометр.

Спросить по своему узлу

Для ответа достаточно фотографии шильдика тали и снимка шкафа управления.

Расчёт

Заявка по оборудованию Konecranes

Шесть шагов. Главное — тип оборудования с таблички и что именно происходит: по этим двум ответам инженер уже понимает, о чём речь.

Заявка по оборудованию Konecranes

Шаг 1

Что случилось?

С чем обращаетесь *

Какое оборудование?

Тип и обозначение написаны на табличке (шильдике). Не разобрать — сфотографируйте её и приложите в форме: этого достаточно.

Что это *

Обозначение по табличке

Заполните это поле

Год выпуска, если известен

Заполните это поле

Грузоподъёмность и условия работы

Грузоподъёмность *

Как часто работает *

Пролёт, м

Заполните это поле

Что именно беспокоит?

Отмечайте всё, что замечали. По набору симптомов часто видно узел ещё до выезда.

Симптомы * — можно выбрать несколько

Что уже пробовали и что есть из документов?

История ремонтов *

Документы на кран — можно выбрать несколько

Город и предприятие *

Заполните это поле

Куда прислать ответ?

Отвечаем в течение одного рабочего дня. Данные не передаём третьим лицам.

Как к вам обращаться *

Заполните это поле

Телефон *

Заполните это поле

Электронная почта

Заполните это поле

Предприятие *

Заполните это поле

Что ещё важно знать

Заполните это поле

Заявка принята

Инженер разберёт параметры и вернётся с расчётом в течение одного рабочего дня. Если нужно быстрее — позвоните, ответим сразу.

+7 (812) 241-60-45

Подход

Как мы работаем с этой техникой

Определяем, что именно стоит

На шильдике крана есть строка вида CXT4410050P3M5FBLON — в ней зашиты грузоподъёмность, исполнение и год. Достаточно прислать фотографию таблички, чтобы разговор начался предметно.

Читаем ошибки штатными средствами

Частотные преобразователи и контроллеры показывают коды неисправностей собственными панелями. Дилерский софт для этого не нужен — нужен инженер, который понимает схему.

Не ломаем то, что работает

Металлоконструкция, тележка и механизмы у финских кранов обычно в хорошем состоянии. Меняем то, что изношено или недоступно в поставке, а не «весь кран целиком».

Документы после работ

Акты, протоколы испытаний грузом, записи в паспорте. Если паспорт утрачен, помогаем восстановить комплект документов на кран.

С объектов

Узлы, с которыми работаем

Главная балка крана Konecranes с гирляндным токоподводом — Гирляндный токоподвод по главной балке

Однобалочный кран Konecranes с электроталью в цехе — Однобалочный кран под потолком склада

Барабан и редуктор механизма подъёма крана — Механизм подъёма: барабан и редуктор

Нужен расчёт под вашу задачу?

Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.

Рассчитать проект +7 (812) 241-60-45

Другие марки

С каким ещё оборудованием работаем

DemagРемонт кранов Demag ABUSРемонт кранов ABUS Отечественные краныРемонт советских и российских кранов

Кроме перечисленного работаем с техникой GH, STAHL, SWF, EUROCRANE, Street, OMIS, Verlinde, Balkansko Eho и отечественных заводов. Названия марок указаны как предмет работ: ПКМ — независимый подрядчик, а не официальный дилер или авторизованный сервис.

Вопросы и ответы

Частые вопросы

Вы официальный сервис Konecranes?

Нет, и мы об этом говорим прямо. Мы независимый подрядчик: ремонтируем, модернизируем и обслуживаем эти краны, подбирая совместимые компоненты. Если вам принципиально нужен фирменный сервис с оригинальными узлами — обращайтесь к производителю, мы скажем об этом честно.

Что делать, если нужную запчасть больше не поставляют?

Обычный путь — подбор аналога по характеристикам и размерам. Для электроники это чаще всего замена узла на современный частотный преобразователь с перенастройкой схемы, для механики — изготовление детали по образцу или по чертежу.

Сохранится ли работа крана как прежде?

Да, а обычно становится лучше: частотное управление даёт плавный разгон и торможение, снижает ударные нагрузки на металл и уменьшает раскачивание груза. Логику управления и посты оставляем привычными для крановщика.

Можно ли поставить радиоуправление на такой кран?

Да, это одна из самых частых работ. Ставим радиопульт, при необходимости оставляем кабину или кабельный пост как резерв с блокировкой одновременной работы.

Возьмёте кран на постоянное обслуживание?

Да. Плановое техническое обслуживание, дежурный ремонт и аварийные выезды — по договору, с фиксированным временем реакции.

Точный расчёт

Пришлите фотографию таблички — ответим предметно

По шильдику видно тип, исполнение и часто год выпуска — этого хватает, чтобы сказать, что за узел, чем его можно заменить и в какие сроки. Если таблички нет, пришлите общий вид оборудования и снимок шкафа управления.